Fahrwerksvermessung Werte

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Fahrwerksvermessung Werte

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Gepostet: 28.11.2024 - 13:16 Uhr  ·  #1
Hallo,

Beim Reifenwechsel wurde auch eine Achsvermessung durchgeführt. Angeblich würde man Auto so nicht auf Straße
lassen. War das nur eine Geldabzocke. Nach 2 1/2 Jahren kann doch sich die Achswerte nicht so vershoben haben ohne Unfall, oder Bordsteinkracher.

Bitte mal um Antworten von euch dazu.

Reifen waren angeblich abgefahren. Hab ich mir nicht angeschaut. Meinte der KFZ.-Mechaniker. Müsste 2 neue Sommerreifen im Frühjahr vorne benötigen.

Gelaufen ist das Auto ca 35000 km.

LG
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Re: Bremsscheibe hinten tragbild mangelhaft

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Gepostet: 29.11.2024 - 08:00 Uhr  ·  #2
 

Hier nochmal die Daten der Achsvermessung.
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Re: Bremsscheibe hinten tragbild mangelhaft

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Gepostet: 29.11.2024 - 09:48 Uhr  ·  #3
Zu den Werten Vorn
Sturz ist gut, kann aber auch nicht eigestellt werden.
Nachspur ist nicht ideal, zwar geändert auf Vorspur, dürfte aber nich symetrischer sein, daher ist dein Lenkrad sicher ganz leicht schief.
Nachlauf fehlt ja im Eingang... ist aber an sich jetzt gut, dürfte man auch an einer ruhigen Spurtreue merken und einem guten Rückstellen.
Hinten:
Sturz ist fast ideal, egal ob Eingang oder Ausgang.
Spur ist nicht so ideal, jetzt besser, das konnte auch die Reifen gehen, aber dafür hat man einen höheren Grip idealerweiße.

Aber was ist mit der Bremsscheibe, Rost am Topf oder ist der Reibring beschädigt. Da wäre ein Bild echt gut. :)
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DamienBlack
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Re: Bremsscheibe hinten tragbild mangelhaft

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Gepostet: 30.11.2024 - 01:00 Uhr  ·  #4
Ganz ehrlich? Diese Vermessung ist fürn Arsch. Der Typ hatte keinen Bock auf korrekte Arbeit!!!
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Re: Bremsscheibe hinten tragbild mangelhaft

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Gepostet: 02.12.2024 - 09:09 Uhr  ·  #5
Was ist denn mit der Vermessung nicht i.o. Glixxer?
Mir kamen die minimalen Unterschiede zu vorher und nachher komisch vor. Konnte aber mit den WErten nichts anfangen.
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Re: Bremsscheibe hinten tragbild mangelhaft

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Gepostet: 02.12.2024 - 12:36 Uhr  ·  #6
Da man die Maße perfekt mitteln könnte, das aber bei dir nicht der Fall ist.
Auch hätte man alle Werte ermitteln können und nicht welche einfach weglassen.
So würde ich es zumindest beschreiben.

Ziel ist immer die Mitte der Angaben, so wie auch in den Leitfäden beschrieben.
Es handelt sich ja um Serienwerte, bei geänderten Fahrwerken muss man auch mal von den Soll-Werten abweichen, um ein besseres Ergebnis zu erzielen.

"Perfekte" Werte wären:
Vorne
Nachlauf: 7° 38´
Sturz: -41´
Spur: 10´
Spurdifferenzwinkel: 1° 30´
Hinten
Sturz: -1° 45´
Spur: 10´
Fahrachswinkel: 0°

Was mir gerade auffällt, die haben doch die Werte vom R genommen, weil der hat vorne den Sturz und Nachlauf aus der Messung... Hab es mit meinen VW Daten mal abgeglichen.
Auch wenn da was von TCR steht, den es beim 8er nicht gibt.
PR Codes passen zwar auch zum GTI, wobei es den auch mit G09 und G20 gibt. Aber welche Dämpfer verbaut sind, kann ich nicht sagen.
Der TCR kommt ab der Version 22 im Leitfaden vor, aber der hat eigentlich andere Werte, als auf dem Messpapier.
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