Codierliste Golf 8

Jetzt bin ich verwirrt. Beim Soundaktuator (STG0A) war es doch so dass man die prozentuale Leistung die das Ding vibriert einstellen kann.
Sollte dann in der Fahrprofilauswahl Sport zutreffen.
@Kickz
Probiers mal aus - fahr ne Runde unter Sport mit dem Wert 100% und dann codier mal runter auf 40% und teste wieder.
Werde selber auch nochmal gucken, ist schon ne Weile her als ich das verstellt hab.

@Schneck
Du kannst das schon einstellen, aber der Effekt ist an sich nur "an" 1-100% und "aus" 0% in den jeweiligen Modi.

Also grob gesagt könnte die Kennlinie so aussehen:
Codierung = 100%
Modi Sport = Codierung
Modi Normal = Codierung / 2
Modi Comfort = Codierung / 2 (oder vielleicht auch >2)
Modi Eco = 0%

Die Abstufung merkt man normal nicht wirklich, so zumindest mein Wissensstand.
Es fühlt sich eher so an, dass nur im Sport aktiv und im Rest aus.
Kann aber auch an Nebengeräuschen wie Musik, AGA, Luftfilter liegen dass manche Aktuatoren nicht richtig arbeiten.
Kickz hat aber da scheinbar eine andere Erfahrung gemacht wenn er immer laut ist.

@Kickz
Den Wert kenn ich nur aus dem Messblöcken beim DSG, da der Schalter kein STG02 hat wird er auch nicht die notwendigen Sensoren haben.

Also bei mir ändert sich nach dem codieren die Lautstärke. Habe par mal die Werte anpassen müssen bis es mir gepasst hat. Und jetzt is super.

That is not correct for the Golf 8, and not correct for the Golf 7 either.

Back in the last millenium, the turn signal relay made a mechanical noise. But since about the turn of the century, the turn signal noise in almost all cars (and with certainty in VW products) has been electronically generated. The electronically generated noise mimics the sound of the mechanical relay.

Attached is a photo showing the back of the instrument cluster on a 2004 VW I owned (a Phaeton) - the little speaker failed after 6 years, no turn signal noise any more, and I had to replace the little speaker.