Welche Federn für die Tieferlegung - Fragen zum Einbau, Fahrkomfort etc.

Es gibt auch kein Problem. Die Hersteller müssen ihre Federn erst einmal auf die Serienstoßdämpfer abstimmen bevor sie auf den Markt kommen.

Ist eigentlich gar nicht so schwer. Wenn man ein Fahrwerk kauft, sprich Stoßdämpfer und Federn, dann sind die vom Tuning - Hersteller aufeinander abgestimmt, ergo das Gutachten liegt vor. Bei den Sportfedern muss durch den Tuning - Hersteller erst eine Abstimmung mit den Serienstoßdämpfer erfolgen bevor es ein Gutachten erst dann sind die Federn verfügbar.

Ok, jetzt bin ich raus.....

Ach Leute , in dem Gutachten von Eibach steht doch klar drin, das dieses für Alle Modelle des Golf 8, außer 4-Motion gilt. Es wurde dann nochmals in Mehrlenker und Verbundlenker unterteilt, da diese eine andere zulässige Achslast haben. GTI = Mehrlenker mit 975/940 Kg Achlast hinten. Es wurde sogar extra mit 19" geprüft, so dass auch die 235/35R19 Reifen mit den neuen Federn ohne weitere Abnahmen gefahren werden können.
Dämpfer für diese Federn sind OEM, können aber auch Sportdämpfer unter Auflagen verbaut werden.

Wie Mclee auch schon sagte, solange am Golf die richtige EG-BE Nummer steht gilt das auch.

Glaub das verwirrende ist nur, dass nicht wie in früheren Gutachten die genaue Bezeichnung der Autos vorhanden ist. Sprich asango fehlt, dass GTI im Gutachten steht.

Manche Hersteller sind wohl noch in der Prüfphase, aber die Eibach sind jetzt schon verfügbar und das mit Gutachten. So der aktuelle Stand.