Der KFKA-Thread - kurze Frage, kurze Antwort

Ist bei euch die angezeigte Öltemperatur immer recht hoch? Selbst im normalen Stadt Verkehr und bei unter 10 C Außentemperatur steigt meine Öltemperatur auf über 100 c.
Das kannte ich von meinen Seat Leon nur von längeren Autobahnfahrten.

War/ist beim 7er GTI auch so, der EA888³ hat ein deutlich höheres Temperaturfenster als der EA888² oder EA113.
Man darf hier nicht nur die Modelle sehen, sondern muss auch auf den Motor schauen, da diese doch teils recht unterschiedlich aufgebaut sind.

Die neueren Motoren sollen wohl bewusst diese Temps erreiche, damit das Wasser aus dem Öl vollständig verdampft.
Erst ab so 130°C wird wohl Leistung gedrosselt um ein Überhitzen zu verhindern.
Das Öl hat wohl auch einen Einfluss, 5W30 wird wärmer als 5W40, wobei beide im 8er nicht üblich sind. (Erfahrungen aus dem 7er Forum)

Da du keine Vorstellungstopic oder Signatur des GTI gemacht hast, du hast einen normalen 180KW GTI richtig?
Bei diesem ist 0W20 nach 508 00 korrekt.

Glaub eher, dass die niedere Viskosität dem "Leichtlauf" geschuldet ist und dadurch auf dem Papier bessere Abgaswerte/Verbräuche stehen, da weniger Reibung.
Allgemein ist der Kaltstart besser und es sind Temps bis -40°C möglich, aber bei 100°C sind halt "nur" 6,9-9,3mm²/s Fließfähigkeit möglich. Auch wieder wegen der geringeren Reibung, wobei die Bauteile auch darauf angepasst sein dürften.
Wir haben hier ja nicht einen EA113 aus 1995 oder 2005, sondern einen "neuen" Motor der bewusst für dieses Öl konstruiert wurde.
Bei nem 0W30 ist auch der Leichtlauf und Kaltstart gegeben, aber bei 100°C ist die Fließfähigkeit 9,3-12,5mm²/s.
Das kommt im CS und R zum Einsatz.
Hier mehr Infos zum Öl.
Ob das 0W20 was taugt kommt auf die Nutzung an, viel Kurzstrecke und Longlife Intervall sind für das Material weniger gut.
Ansonsten scheint es bei den EA888 Gen4 zu laufen.

Verkokung löst man wie bei allen TSI durch ein Catch-Can oder halt regelmäßiges Granulatstrahlen, dies war selbst bei der Dualeinspritzung im 7er GTI je nach Laufleistung nötig.
Da fällt mir nichts weiteres dazu ein.

Moin zusammen,
ich habe meinen Clubsport seit knapp 10 Monaten und gestern wurde mir im Display angezeigt, dass ich die Schlüsselbatterie wechseln soll. Wie kann das sein? Habt ihr das auch, dass die Schlüsselbatterie innerhalb des ersten Jahres gewechselt werden muss?