Golf 8 R

Ja, allgemein ist der Golf doch recht teuer geworden, liegt sicher an der ganzen Elektronik.

Schon ganz schnittig, aber ich muss sagen, dass für mich als Ur-.:R32-Fahrer (4er .:R) optisch nix mehr an den 4er rankommt. Beim 5er war schon Schluss. Alleine was beim 4er R an Markenteilen verbaut war und wie man Wert auf die aggressive Optik und diesen Sound (über ein Sound-Design-Team) gelegt hat, ist beispiellos. Ok, man kann jetzt keinen 6 Zylinder Motor mit 3,2 l mit einem 2.0 Aggregat mit 4 Zylindern vergleichen....aber Ihr wisst was ich meine.

Wenn heute ein R angefahren kommt, übersehe ich den und denke an einen Standard Golf, maximal mit R-Line Paket. Kam oder kommt ein 4er R, hört und denkt man direkt: WTF?

Also was die lackierten Bauteile angeht, da gebe ich Dir auf jeden Fall recht! Fahrtechnisch kann ich's bei den aktuellen Modellen leider nicht beurteilen, aber kann schon sein. Alleine schon des Allrads wegen. Aber ich finde der GTI (CS) fährt sich ebenfalls top!

"nur" der Allrad macht aber einen extremen Unterschied bei den Fahrleistungen aus, was meiner Meinung nach das wichtigste ist. Man muss es einfach so sagen, der R ist eine komplett andere Liga gegenüber dem GTI CS und das einzige was für den GTI spricht, ist der günstigere Preis (wenn man die 8k nicht ausgeben will). Außerdem hat die Akra beim R eine Klappe und hört sich dadurch um einiges besser an als der CS45 mit Akra.

Wenn der Peis wirklich ähnlich ist, würde ich mich immer für den R entscheiden.