Schaltwippen Paddels

Direkt stören ist etwas übertrieben aber mir gefallen die kleinen Schaltwippen beim Clubsport nicht. Um dieses "kleine Problem" kümmert sich aber gerade mein Händler.
Wenn alles klappt wie ich mir das vorstelle sind die R-Schaltwippen bei meiner Abholung am Mittwoch schon verbaut.

Nein Lenkrad muss nicht runter. Man muss nur auf der Unterseite der Wippe einen Splint ziehen und kann sie dann abnehmen. Gibt auch Videos dazu auf Youtube. Schaltwippen aus dem Zubehör, zum aufkleben oder schrauben, kommen für mich nicht in Frage. Daher sind die R-Wippen trotz des satten Preises für mich die einzige Alternative. Da ich das Auto wahrscheinlich 3 bis 4 Jahre fahren werde passt das für mich aber. Schließlich schaut man die Wippen ja jeden Tag an.

Wieso diesmal? Der Airbag hat mit den Schaltwippen überhaupt nichts zu tun und musste noch bei keinem VW raus.
Die Schaltwippen sind hinten nur eingesteckt und mit einem Splint gesichert. (Einfach mal bei Youtube schauen, da wird das gezeigt.)
Die Wippen haben mit der Elektronik im Prinzip nichts zu tun. Sind nur Bedienschalter. Wenn man die Unterseite der Wippen anschaut kann man den Splint sehen. Dieser wird mit einer spitzen Zange gezogen und die Wippe kann abgenommen werden. Wirklich kein Hexenwerk.

Ich kenne die Umbauten nur als komplette Module, welche innen am Lenkrad verschraubt sind. Daher musste beim 6er oder 7er immer der Airbag raus, einen Split ziehen gab es da meins Wissens nicht. Wir reden ja nicht von den geklebten Paddels oder geschraubten.

Die Wippen sind ja ein Teil, dass aus dem Paddel und der Elektronik besteht, oder ist das jetzt nicht mehr so?