Lieferzeit Golf 8 GTI

Bei mir steht SCHEDULED Date Typ WEEK Date value 2022-W15
Kann mir kaum vorstellen das es dabei bleibt

Das ist natürlich übel. Dann wird sich die Lieferzeit bestimmt jetzt um 1-2 Jahre verschieben, denke ich mal.
Echt schade, da ich mich auf den Golf gefreut hatte.

Klingt alles schon schlüssig irgendwie. Jedoch denke ich nicht, dass VW solange wartet, bis der Krieg vorbei ist. Irgendwelche Lösungen muss es ja geben dafür. Ich fände es auch wirklich äußerst komisch, wenn Leoni der einzige Händler weltweit für Kabelbäume von VW ist. Sicherlich der wichtigste aber nun liegt es an VW Lösungen zu finden.
Aber wieso sollten die sowas nicht auf Lager haben?

Natürlich kann VW nicht drauf waren das der Krieg zu Ende geht - nur sind die anderen Optionen halt genauso Schei... - wie gesagt die Produktion woanders aufzubauen dauert einige Monate.

Selbst wenn Leoni nicht der einzige Händler für Kabelbäume von VW ist so sollte man bedenken, dass Kabelbäume extrem spezialisierte Einzelstücke sind (ein Kabelbaum eines Golf8 GTI passt nicht in einen Golf8 R usw. - deswegen gibts da auch kaum Lagerhaltung, die Teile sind Modellspeziefisch und dynamisch anpassbar (beispielsweise wenn man zu einem anderen Chip greifen muss ), in der Fertigung zwar nicht schwierig in dem Sinne aber sehr kompliziert (jeder Draht von über 1000 ist was Länge, Widerstand, Verlauf, usw. angeht genau spezifiziert) so dass man das nicht mal eben nen anderen Hersteller machen lassen kann, diese Teile werden vor der Serienproduktion normalerweise über Monate getestet. Und bei modernen Autos ists auch noch so, dass ohne Elektronik nichts funktioniert, bedeutet der Kabelbaum ist auch noch ein kritisches Bauteil wo wenn er fehlerhaft ist wie oben schon gesagt im Fehlerspeicher oder im Tacho die Disco angeht.

Selbstverständlich wird VW für all das eine Lösung finden. Nur sind die möglichen Lösungen die mir einfallen halt alle ziemlich fehleranfällig und langwierig.

Ich hoffe dass es eine bessere/schnellere Lösung dafür gibt. Ich arbeite zwar u.a. im Autozuliefererbereich aber für Stahlvorprodukte (Kurbel-/Nockenwellen beispielsweise) und habe daher nur am Rande Einblick in andere Teilegruppen wie die ganze Verdrahtung. Dennoch befürchte ich dass diese Nummer nicht einfach werden wird.