Kennzeichen Thread

Ich hab erst vor kurzem an meinem 7er Klett am Kuchenblech vorne spasseshalber entfernt.
Ist zwar kein Lack, aber das Klett ging durch vorsichitges langsames Ziehen weg, die Finger taten zwar recht weh aber egal.
Der restliche Kleber ging dann mühelos mit WÜRTH Industriereiniger/Klebstoffentferner zu entfernen.

Aber warum sollte man es eigentlich hinten wieder entfernen?
Man kann ja auch bei Verkauf dann einfach einen gängigen Halter drüberschrauben und das Klett dann als Untergrund nutzen damit nix klappert...

@NICO94
Setzt Du echt vorne ein Magnetkit ein?
Zum Einen würde mich das auch mal reizen aber andererseits halte ich das Verkleben der Magnete hinter der Stoßstange für ein unfachmännisches Gebastel.
Allein der Gedanke die Stoßstange zu demontieren schreckt mich dabei ab.
Ich demontierte diese mal beim Golf 6 wieil der Wabengrill durch einen Vogeleinschlag defekt war.
Von den Spaltmaßen zu den Kotflügeln hin bekam ich sie nimmer so hin wie Original...
Evtl. könnten die Magnete auch die Sensorik im Emblem stören.
Es gab ja schon nachweislich Probleme wenn Kennzeichenhalter montiert wurden - die Autostadt montiert ja auch vorne keine mehr.
Seltsam eigentlich, ist ja nur Kunstoff...

An sich müsste man die Front doch "abnehmen" könne, ohne die Verkablung zu trennen. Also nur einen "Spalt" von so 20-30cm, wie beim 6er oder 7er, wenn man die PDC und SRA nicht demontieren wollte. Aber würde euch da zustimmen, Klett ist der einfachste und sauberste Weg, ohne jeglichen negativen Einfluss auf die Sensoren.

Ich habe seit 2007 immer die gleiche Kennzeichen-Legende.
Der TCR ist der 5. damit und wenn’s ein 8er werden sollte, bekommst der natürlich auch wieder.